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今年のレギュレーションの大きな変更点が、
KERSの事実上の復活と可変リアウィング。
その可変リアウィングの使用ルールが発表されました。
後続マシンが先行マシンの1秒以内を走行している場合に、
ストレートエンドの600mの区間でのみ可変リアウイングを使用していいとのもの。
?
なんだかややこしい気がします・・・
用は使えるストレートが決まっていて、
前者とのタイム差が1秒以内ならってことですよね。
開幕戦で試して、ちょっとルール変更ってことがおこりそうです。
とはいえ新しい技術の固まり見たいなもののF-1。
開幕まであと1ヶ月ちょっと。
楽しみです。ブルーレイも買ったし、録画してゆっくりみれます。
KERSの事実上の復活と可変リアウィング。
その可変リアウィングの使用ルールが発表されました。
後続マシンが先行マシンの1秒以内を走行している場合に、
ストレートエンドの600mの区間でのみ可変リアウイングを使用していいとのもの。
?
なんだかややこしい気がします・・・
用は使えるストレートが決まっていて、
前者とのタイム差が1秒以内ならってことですよね。
開幕戦で試して、ちょっとルール変更ってことがおこりそうです。
とはいえ新しい技術の固まり見たいなもののF-1。
開幕まであと1ヶ月ちょっと。
楽しみです。ブルーレイも買ったし、録画してゆっくりみれます。
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KERSの事実上の復活と可変リアウィング。
その可変リアウィングの使用ルールが発表されました。
後続マシンが先行マシンの1秒以内を走行している場合に、
ストレートエンドの600mの区間でのみ可変リアウイングを使用していいとのもの。
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なんだかややこしい気がします・・・
用は使えるストレートが決まっていて、
前者とのタイム差が1秒以内ならってことですよね。
開幕戦で試して、ちょっとルール変更ってことがおこりそうです。
とはいえ新しい技術の固まり見たいなもののF-1。
開幕まであと1ヶ月ちょっと。
楽しみです。ブルーレイも買ったし、録画してゆっくりみれます。
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